马斯克有望接手维修空中交通通信系统的合同

华盛顿（美联社）——一家卫星公司有可能接管一份大型联邦合同，使国家空中交通通信系统现代化。

据政府雇员、承包商和知情人士透露，马斯克的Starlink设备已经安装在设施中，作为接管威瑞森持有的20亿美元合同的前奏。

马斯克说，空中交通管制员使用的网络正在老化，需要采取激烈而迅速的行动来实现现代化。

马斯克周一表示：“威瑞森的系统无法工作，因此将航空旅客置于严重风险之中。”马斯克自2022年以来一直拥有这家社交媒体网站。

星链作为威瑞森主导的计划的潜在替代品的出现，突显了马斯克既是唐纳德·特朗普总统的白宫高级顾问，又是管理着众多公司的商业大亨，这一职位固有的巨大利益冲突。目前尚不清楚马斯克在帮助Starlink母公司赢得此类业务方面可能扮演了什么角色。

“透明度非常有限，”乔治华盛顿大学（George Washington University）的合同法专家杰西卡·蒂利普曼（Jessica Tillipman）说。在谈到马斯克时，她说：“如果没有这种透明度，我们就不知道他能获得多少非公开信息，也不知道他在获得的合同中扮演了什么角色。”

前联邦航空局官员还告诉美联社，他们对星链在没有充分测试、审查和讨论其利弊的情况下被用作美国航空系统的关键部分的前景感到震惊。

消息人士称，SpaceX公司正试图利用其卫星星座来取代老化的地面通信系统，该系统为联邦航空局的文本和语音通信提供便利。威瑞森的合同是在2023年签订的，合同内容是将该系统的一部分升级到依靠光纤电缆的更现代的标准。

合同记录显示，Verizon已经完成了近2亿美元的工作，用于更新FAA的通信系统的15年现代化工作。威瑞森的一名代表表示，该公司不知道合同正在修改或终止。

美国联邦航空局宣布，该机构正在其位于大西洋城的设施测试一个Starlink终端，并在阿拉斯加的“非安全关键地点”测试两个终端。终端是将设备或计算机连接到轨道卫星的地面接收器。

另一家FAA承包商L3 Harris证实，该公司负责收购和测试Starlink终端，以将其纳入FAA的电信基础设施网络。L3哈里斯公司的一位发言人表示，该公司已经与SpaceX公司就该计划合作了好几个月。

彭博新闻社早些时候报道了美国联邦航空局在其设施安装Starlink终端的消息。

目前尚不清楚SpaceX公司被派往该项目工作的员工的细节，但该公司的三名软件开发人员出现在特朗普政府的一份政府工作人员名单上，这些工作人员获得了“道德豁免”，可以从事可能有利于马斯克公司的工作。

政府道德法律要求，可能从政府工作中获利的人要么回避具体项目，要么首先出售其金融控股，要么切断与可能受益的公司的联系。政府部门首长或其他官员可给予豁免，但只在有限的情况下。

根据豁免名单和领英资料显示，SpaceX应用软件高级主管泰德·马拉斯卡（Ted Malaska）和两名软件工程师布雷迪·格兰茨（Brady Glantz）和托马斯·基尔南（Thomas Kiernan）获得了豁免。美联社无法确定这三人是否仍在为SpaceX工作，也无法确定他们为联邦政府工作的确切性质。

周四，他在联邦航空局总部会见了负责实施电信现代化的官员。

联邦航空局的合同。他的助手还接管了总务管理局（General Services Administration）的许多业务，该机构控制着房地产，并为众多政府机构承包合同。GSA目前通过现有的SpaceX合同向其他机构提供发射有效载荷的能力，这使该机构能够将业务导向马斯克。美国运输部监管SpaceX及其公司的各个方面。NASA和国防部是SpaceX的主要客户。他的脑机接口公司Neuralink面临美国食品和药物管理局的监管问题。

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美联社记者金伯利·金迪在华盛顿报道。